Incoterms เป็นเงื่อนไขการค้ามาตรฐานที่เผยแพร่โดย International Chamber of Commerce โดยชุดที่ใช้ปัจจุบันคือ Incoterms 2020 เงื่อนไขเหล่านี้ระบุว่าใครจัดการขนส่ง ใครรับผิดชอบค่าใช้จ่ายแต่ละส่วน และความเสี่ยงโอนจากผู้ขายไปผู้ซื้อ ณ จุดใด ซัพพลายเออร์ญี่ปุ่นอาจเสนอราคามัทฉะด้วยเงื่อนไขต่างกัน ความต่างระหว่างราคา EXW กับ DAP จึงครอบคลุมงานขนส่งและพิธีการหลายช่วง

นี่เป็นภาพรวมที่เป็นประโยชน์ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย ผู้ส่งหรือนายหน้าของคุณสามารถยืนยันรายละเอียดสำหรับการจัดส่งของคุณได้

01 · เงื่อนไข

เงื่อนไขที่คุณจะเห็นจริง

เงื่อนไขหน้าที่ผู้ขายหน้าที่ผู้ซื้อการใช้งานทั่วไป
EXW (Ex Works)เตรียมสินค้าไว้ ณ สถานประกอบการของผู้ขายรับสินค้า พิธีการส่งออก ค่าขนส่ง ประกัน และการนำเข้าพบบ่อยในซัพพลายเออร์รายเล็ก ผู้ซื้อรับงานมากที่สุด
FCA (Free Carrier)ส่งมอบให้ผู้ขนส่งของผู้ซื้อหลังผ่านพิธีการส่งออกค่าขนส่งหลัก ประกัน และการนำเข้าใช้ได้ทั่วไปทั้งทางอากาศและทางทะเล
FOB (Free on Board)ส่งสินค้าขึ้นเรือ ณ ท่าเรือต้นทางและผ่านพิธีการส่งออกค่าขนส่งทางทะเล ประกัน และการนำเข้าใช้กับการขนส่งทางทะเลเท่านั้น
CFR / CIFชำระค่าขนส่งทางทะเล และประกันสำหรับ CIF ถึงท่าเรือปลายทางพิธีการนำเข้า อากร และการส่งมอบต่อทางทะเล โดยความเสี่ยงโอนเมื่อสินค้าขึ้นเรือ
CPT / CIPชำระค่าขนส่ง และประกันสำหรับ CIP ถึงสถานที่ที่ระบุพิธีการนำเข้าและอากรใช้ได้ทั้งทางอากาศและทางทะเล
DAP (ส่งถึงที่)จัดส่งถึงที่ที่ระบุ ไม่เคลียร์การนำเข้าพิธีการนำเข้า อากร ภาษีสะดวกสำหรับผู้ซื้อกับนายหน้า
DDP (Delivered Duty Paid)รับผิดชอบทั้งหมดรวมอากรและภาษีนำเข้ารับสินค้าพบไม่บ่อยในซัพพลายเออร์ชาญี่ปุ่น และต้องมี importer of record

02 · เปรียบเทียบ

เปรียบเทียบราคาบนพื้นฐานเดียวกัน

ราคา EXW จะดูต่ำที่สุดเสมอ ก่อนเปรียบเทียบควรแปลงทุกใบเสนอราคาให้อยู่บนฐานเดียวกัน โดยเหมาะที่สุดคือรวมต้นทุนถึงคลังของผู้ซื้อ ขอประมาณการค่าขนส่งและพิธีการจากผู้รับจัดการขนส่งแล้วเพิ่มในราคา EXW/FCA/FOB ส่วนราคา CIF หรือ DAP ต้องถามซัพพลายเออร์ให้ชัดว่ารวมค่าใดบ้าง ดูตัวอย่างคอลัมน์เงื่อนไขส่งมอบใน วิธีเปรียบเทียบใบเสนอราคาขายส่งมัทฉะ

ความเสี่ยงกับต้นทุนเป็นคนละเรื่อง

ภายใต้ CIF ผู้ขายจ่ายค่าขนส่งถึงท่าเรือปลายทาง แต่ความเสี่ยงโอนเมื่อสินค้าขึ้นเรือในญี่ปุ่น จึงต้องตรวจว่าใครเป็นผู้ถือกรมธรรม์และคุ้มครองอะไรบ้าง

03 · เลือกเงื่อนไข

ควรขอ Incoterm ใด?

  • การสั่งซื้อครั้งแรกและผู้ซื้อรายย่อย: FCA หรือ DAP ช่วยให้จัดการปริมาณงานของผู้ซื้อได้ EXW ไม่เป็นไรหากผู้ส่งของคุณมารับสินค้าเป็นประจำในญี่ปุ่น
  • การขนส่งทางทะเลซ้ำ: FOB หรือ FCA ด้วยผู้จัดส่งของคุณเองจะควบคุมต้นทุนได้
  • ผู้ซื้อที่ไม่มีประสบการณ์ในการนำเข้า: DAP กับนายหน้าศุลกากรของคุณเองที่ปลายทาง โปรดระวัง DDP เว้นแต่ซัพพลายเออร์จะมีประวัติผู้นำเข้าในประเทศของคุณอย่างแท้จริง

04 · ค่าใช้จ่าย

ต้นทุนที่อยู่นอกราคาชา

  • บรรจุภัณฑ์และเอกสารส่งออก (โดยปกติจะเป็นของผู้ขาย แต่ยืนยัน)
  • พิธีการนำเข้าและส่งออกในประเทศญี่ปุ่น
  • ค่าขนส่งหลักและการประกันภัย ดู การขนส่งทางอากาศและทางทะเล
  • การจัดการปลายทาง การเคลียร์สินค้านำเข้า อากรและภาษี
  • จัดส่งไปยังคลังสินค้าของคุณ
  • ค่าใช้จ่ายในการชำระเงินและการแปลงสกุลเงิน

05 · ระบุเป็นลายลักษณ์อักษร

ใส่เงื่อนไขไว้ในคำสั่งซื้อ

ระบุ Incoterm สถานที่ และเวอร์ชันให้ครบ เช่น “FCA Osaka Kansai Airport, Incoterms 2020” ในใบเสนอราคาและใบยืนยันคำสั่งซื้อ วลีคลุมเครืออย่าง “รวมค่าขนส่ง” หรือ “ex-warehouse” อาจก่อให้เกิดข้อโต้แย้ง บริการจัดซื้อมัทฉะ ของเรายืนยันรายละเอียดเหล่านี้กับซัพพลายเออร์ญี่ปุ่นและประสานการส่งมอบกับผู้รับจัดการขนส่งของผู้ซื้อ

06 · คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่พบบ่อย

EXW หมายถึงอะไรในใบเสนอราคาของมัทฉะ

ผู้ขายเตรียมสินค้าไว้ ณ สถานประกอบการของตน ส่วนผู้ซื้อจัดการและชำระค่ารับสินค้า พิธีการส่งออก ค่าขนส่ง ประกัน และการนำเข้า ตัวเลขในใบเสนอราคาจึงต่ำที่สุด แต่ผู้ซื้อมีงานมากที่สุด

Incoterm ตัวใดดีที่สุดสำหรับการนำเข้าครั้งแรก

FCA หรือ DAP ทำให้ปริมาณงานของผู้ซื้อสามารถจัดการได้ และซัพพลายเออร์ชาวญี่ปุ่นเข้าใจกันอย่างแพร่หลาย ใช้ผู้ส่งหรือนายหน้าศุลกากรของคุณเองที่ปลายทางไม่ว่าจะทางใดทางหนึ่ง

ใครเป็นผู้จ่ายภาษีนำเข้ามัทฉะ?

ผู้ซื้อภายใต้เงื่อนไขทั่วไปทุกประการ ยกเว้น DDP อากรและภาษีกำหนดโดยตลาดปลายทาง สอบถามนายหน้าของคุณเพื่อประมาณการก่อนที่คุณจะเปรียบเทียบต้นทุนรวม ณ ปลายทาง

การสนับสนุนฝั่งญี่ปุ่น

ไม่แน่ใจว่าใบเสนอราคารวมอะไรบ้าง?

ส่งใบเสนอราคามาให้เรา เราจะยืนยันเงื่อนไขการส่งมอบและรายการที่รวมอยู่ในราคากับซัพพลายเออร์ แล้วสรุปต้นทุนรวม ณ ปลายทางให้เปรียบเทียบได้

ส่งความต้องการของคุณ